京沪高铁票从今天（6/24）上午就可以在网上买7/1的车票了，你可以通过中国铁路客户服务中心12306网站，注册后并激活，就可以通过网银购买京沪高铁车票了。我已经成功购买了6/30号的G1次的票了。 天津到南京的车票你可以到网站查询。我购买时是有余票的！
京沪高铁网络购票流程将和京津城际一样，使用中国铁路客户服务中心12306网站作为平台。 记者曾体验了京津12306网站铁路网络订票，打开首页第一个栏目“客运服务”后，即出现一个登录界面。右侧有“新用户注册”栏目，提供实名、身份证号、手机号、电子邮箱等信息。三四分钟后完成注册，然后便可激活会员号并登录预订火车票。目前，网络购票可使用中国工商银行、中国农业银行、中国银行、招商银行等带有中国银联标识并开通网银功能的银行卡进行网上支付。 网上购票后，无需再换纸质车票，可将二代身份证原件作为乘车凭证，直接通过车站自动检票机办理进出站检票手续，以及在列车上办理验票手续。

京沪高铁上半年亏损10.3亿，这一消息让很多网友诧异，觉得高铁也开始亏钱了吗？其实在我个人看来，高铁会亏钱也是正常事情，原因有两点。其一受到疫情影响，人们出行受到限制，高铁上座率大幅下降；其二高铁级线路网，运营维护成本高，加上高铁线路持续新建，出现了投入多收入少局面。疫情所带来影响，涉及到了方方面面。旅游行业和交通运输，首当其冲受到影响。仅仅是京沪高铁上半年运营过程中，亏损就达到了10.3亿元。这样一个亏损情况，如果放在整个铁路系统中，数目可能会让人大吃一惊。对于这样一个情况，个人持有下面两个看法。一、高铁亏钱，受疫情影响很大新冠疫情之前，我们出行过程中，只需要担心有没有车票，能否在发车之前，顺利检票上车。疫情出现以后，我们出发之前，车票不用发愁，忧虑的是疫情防控，会不会让自己卷入疫情中。不管是隔离还是频繁核酸，都对我们生活有一定程度影响。为了减少这种影响，很多人取消出行计划，选择待在生活城市，节假日进行周边游。高铁订单因为疫情，受到很大影响，人们减少了出行，使得高铁带来收入减少。二、支出大于收入，亏钱已成必然高铁的亏损，一方面来自收入减少，另一方面也源自支出增加。高铁能够做到安全、高效，同背后运营维修团队密不可分。线路网只要运营，就需要定期检修维护，这样才能够保障安全和高效。除了运行维护成本不变外，高铁线路网也处于不断扩大状态，新修建高铁也需要投入资金。这样一来整个高铁线路网，就会出现入不敷出情况，亏损也就慢慢出现。想要解决这一情况，还要期盼疫情早点结束，不让人们再受疫情影响，因疫情限制出行。
确实出现这种情况，可能是因为疫情的原因导致的，许多人都不愿意进行出行，所以导致亏钱了。
实际上，高铁一直都是在亏损的，主要是因为高铁造价非常高，只有一些短途旅客会选择高铁长途旅客，仍然会选择飞机，所以高铁一直在亏损中。
这说明现在的疫情真的非常的严重，已经影响了非常多的行业，高铁都被影响了。

现在是7天，比如在12306今天可以买7月1日的高铁票。

通过查询相关资料显示。京沪高铁二线滨州段拆迁标准是征地补偿每亩18000元，住房拆迁补偿700元/平方。因为是在2022年2月份发布的江苏省征地补偿和被征地农民基本生活保障办法中提到最新消息，征地补偿每亩18000元，住房拆迁补偿700元/平方。具体消息可关注相关网站，获得第一手权威信息。

一、鲁南高铁曲阜至菏泽段 鲁南高铁曲阜至菏泽段是鲁南高铁的一部分。一条完整的高铁线路，并不是全部建成后才通车，高铁建设采用分区段建设，某一段建成时候便可通车。比如鲁南高铁分为日照至临沂段、临沂至曲阜段、曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段4段， 2019年12月26日，鲁南高铁日照至临沂段和临沂至曲阜段已经建成通车。曲阜至菏泽段2018年开工，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时。曲阜至临沂段依次途径泗水县、平邑县、费县和临沂市，设曲阜南站、兖州南站、济宁北站、嘉祥北站、巨野北站、菏泽东站。二、鲁南高铁菏泽至兰考段鲁南高铁菏泽至兰考段也是鲁南高铁的一部分，2019年10月，预计2021年建成通车，设计时速350千米/小时，全线共设菏泽东站、庄寨站、兰考南站3个车站。鲁南高铁曲阜至菏泽段、菏泽至兰考段，均将在2021年建成通车，届时鲁南高铁将实现全线通车。三、郑济高铁郑济高铁是连接山东济南和河南郑州，建成之后将结束两省不通高铁的历史。郑济高铁山东段经过聊城、济南，全线设有莘县南站、聊城西站、茌平南站（聊城东站）、长清站、济南西站，另通过联络线连接济南站、大明湖站，设计时速350千米/小时。四、莱荣高铁莱荣高铁经过莱西市、莱阳市、海阳市、乳山市、文登区、荣成市，全线设有莱西站、莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南海站、文登南站、荣成站，设计时速350千米/小时。五、潍烟高铁潍烟高铁全线设有昌邑、平度新河、莱州、招远、龙口市、蓬莱市、大季家、福山南、芝罘9座车站，连接潍坊市与烟台市，设计时速350千米/小时。六、济莱高铁济莱高铁经过济南市和莱芜市，全线设有济南东站、港沟站、章丘南站、雪野站、莱芜北站、钢城站，2019年9月18日全线开通，设计时速350千米/小时。相关知识截至2020年底，山东全省开通运营的高铁里程超2100公里，位列全国第三。今年是“十四五”的开局之年，据山东交通运输厅介绍，今年又有6条高铁有望实现开工建设。目前山东已经有包括郑济高铁在内的6条高铁在建，如果再新开工7条，那山东将有多达13条高铁在建，体量庞大。新开工7条线路分别为，济枣高铁、济滨高铁、京沪高铁辅助通道天津至潍坊段、京雄商高铁雄安新区至商丘段、德商高铁、京沪高铁辅助通道潍坊至新沂段、青岛至京沪高铁辅助通道。